Mentre il resto d’Europa aspetta timidamente la primavera, in Sardegna la natura esplode in un tripudio di colori e profumi. Marzo è il mese segreto degli escursionisti esperti, il momento perfetto per calzare gli scarponi e immergersi in un’isola autentica, lontana dalla folla estiva.
Le temperature sono miti, la macchia mediterranea è in fiore e i sentieri sono tutti da scoprire in solitudine. Se ami camminare, questa è la stagione ideale per farlo. Ecco una guida ai migliori trekking da fare a marzo, con tutti i consigli pratici per goderti al meglio l’esperienza.
Perché Marzo è il Mese Perfetto per il Trekking in Sardegna
Prima di partire, capiamo perché dovresti proprio scegliere marzo per la tua avventura:
Clima ideale: giornate soleggiate ma non troppo calde, perfette per camminare senza soffrire il caldo estivo .
Natura rigogliosa: dopo le piogge invernali, la campagna è di un verde brillante e i primi fiori iniziano a sbocciare .
Sentieri deserti: niente ressa, niente code. I percorsi più famosi sono tutti per te .
Acqua abbondante: torrenti e cascate sono nel loro massimo splendore, uno spettacolo che in estate spesso scompare .
Fauna in movimento: è il periodo degli amori per molti animali, più facile avvistare mufloni, grifoni e uccelli migratori .
I 5 Trekking Imperdibili per Marzo
1. La Gola di Gorropu (Supramonte) – Per chi cerca l’avventura
Non potevamo non iniziare dalla regina dei canyon sardi. Gola di Gorropu è uno dei canyon più profondi d’Europa, scavato dal fiume Flumineddu tra pareti che raggiungono i 500 metri di altezza .
A marzo, il percorso che parte dall’Altopiano del Golgo (Baunei) è spettacolare: il torrente è in piena e l’acqua scorre impetuosa, creando un’atmosfera primordiale . Il sentiero è impegnativo (circa 3-4 ore tra andata e ritorno), ma il paesaggio lunare che ti aspetta sul fondo ripaga di ogni sforzo.
Difficoltà: alta (EE per escursionisti esperti)
Partenza: Genna ‘e Silana o Passo Ghenna ‘e Silana
Consiglio: obbligatorie scarpe da trekking alte e possibilmente una guida se è la prima volta.
2. Il Montiferru tra cascate e vulcani spenti (Oristano) – Per gli amanti dell’acqua
Il Massiccio del Montiferru, in provincia di Oristano, è un antico vulcano spento che regala paesaggi unici . Il trekking chiamato “La via dell’Acqua” è perfetto per marzo: si cammina tra boschi secolari, sorgenti considerate “miracolose” per le loro proprietà curative e piccole cascate formate dai ruscelli che scendono verso il mare .
Il profumo del mare si mescola all’odore di mirto, lentisco e timo . Un’esperienza che rigenera corpo e spirito.
Difficoltà: media
Zona: Santu Lussurgiu e dintorni
Dettaglio: si possono incontrare cervi e mufloni .
3. Cala Goloritzé (Baunei) – Per chi vuole il mare (anche senza bagno)
Raggiungere Cala Goloritzé via terra a marzo è un’esperienza che non ha nulla da invidiare all’estate. Il sentiero lungo 3,6 km parte da “Su Porteddu” sull’Altopiano del Golgo e scende dolcemente verso il mare, attraversando lecci e antiche costruzioni in pietra . La spiaggia, patrimonio UNESCO, sarà probabilmente deserta . Non potrai fare il bagno (a meno di non essere un tricheco!), ma sederti su quei ciottoli bianchi ad ascoltare il silenzio rotto solo dal rumore delle onde è un lusso che pochi possono permettersi.
Difficoltà: media
Tempo di percorrenza: circa 1h30
Attenzione: il sentiero è ben tracciato, ma la discesa (e soprattutto la risalita) richiedono un buon allenamento.
4. Le Dune di Piscinas (Costa Verde) – Per un paesaggio da altro pianeta
Se cerchi qualcosa di completamente diverso, il Sentiero delle Dune di Piscinas nella Costa Verde è ciò che fa per te. Camminare tra le dune sabbiose, tra le più alte d’Europa, fiancheggiando il corso del Rio Piscinas, ti farà sentire in un deserto africano . A marzo, le temperature miti rendono la camminata piacevole e si possono ammirare i ruderi delle vecchie miniere che raccontano la storia industriale di quest’area .
Difficoltà: facile (adatto a tutti)
Lunghezza: variabile, si possono fare percorsi da 2 a 10 km
Scenario: dune mobili, spiagge infinite e macchia mediterranea.
5. Lo stagno di Posada e Iscràios (Nuoro) – Per il birdwatching
Un’escursione perfetta per le famiglie o per chi ama la fotografia naturalistica. Il percorso intorno allo Stagno di Posada, in particolare la zona di Iscràios, è una passeggiata semplice (dislivello di soli 3 metri!) che si snoda tra spiaggia e area umida . Marzo è il periodo ideale per osservare i fenicotteri rosa, gli aironi e molte altre specie di uccelli migratori che popolano quest’area .
Difficoltà: turistica (adatto a tutti)
Lunghezza: circa 8,5 km
Punto di partenza: Spiaggia di San Giovanni a Posada .
Cosa Mettere nello Zaino: Il Vestirsi a Cipolla
Marzo è imprevedibile: si passa dal sole caldo al vento freddo in poche ore. Ecco cosa non deve mancare nel tuo zaino:
Scarponcini da trekking: obbligatori, possibiliamente alti alla caviglia e già collaudati .
Abbigliamento a strati (la famosa “cipolla”): maglia termica, pile e giacca a vento impermeabile (k-way) .
Acqua: almeno 1,5/2 litri, le sorgenti non sono sempre presenti .
Pranzo al sacco e snack (frutta secca, cioccolato) per recuperare le energie .
Cappellino e crema solare: il sole di marzo inganna e brucia!
Fotocamera: i colori di marzo sono da immortalare.
Un Consiglio in Più: Il Trenino Verde
Se vuoi unire il trekking a un’esperienza culturale unica, con la bella stagione parte spesso una gita speciale sul Trenino Verde della Sardegna attraverso il Sarcidano . Si viaggia su carrozze d’epoca da Mandas a Laconi, con soste per brevi passeggiate e pranzo a base di prodotti tipici. Un modo diverso e suggestivo per scoprire l’entroterra sardo .
Marzo in Sardegna è un segreto ben custodito da chi ama la montagna e la natura selvaggia. I sentieri sono verdi, l’aria è pulita e l’isola ti accoglie con la sua anima più autentica. Non ti resta che organizzare il tuo fine settimana e partire.
Hai già un percorso del cuore in Sardegna? Raccontacelo nei commenti o condividi con noi le tue foto di primavera!
L’inaugurazione del Museo d’Auto e Moto d’Epoca della Sardegna (MAMES) il 20 dicembre 2025 rappresenta un punto di svolta fondamentale per la conservazione della memoria industriale e tecnologica nel panorama culturale sardo. Situato nel comune di Mandas, nel cuore della Trexenta, il MAMES non si limita a esporre una collezione di veicoli storici, ma si configura come un’istituzione scientifica e culturale dedicata alla narrazione dell’evoluzione sociale, economica e tecnica dell’isola nel corso del Novecento. L’opera, intitolata alla memoria del Professor Attilio Mocci Demartis, è il risultato di un investimento pubblico di 250.000 euro volto a trasformare un centro storico di antica tradizione ducale in un polo museale d’avanguardia.
La genesi del MAMES risponde a una necessità profonda di documentare il passaggio della Sardegna da una società prevalentemente agropastorale a una modernità caratterizzata dalla mobilità individuale e dalla meccanizzazione. Attraverso l’esposizione di modelli rari e talvolta unici, il museo ripercorre le tappe di una trasformazione che ha ridefinito i concetti di distanza e di appartenenza territoriale in un’isola storicamente penalizzata dall’isolamento geografico e infrastrutturale. La collocazione a Mandas, borgo che funge da cerniera tra la Trexenta, il Sarcidano e le Barbagie, non è casuale ma riflette la funzione storica del paese come nodo di scambio e convergenza di diverse rotte commerciali e culturali.
L’Eredità di Attilio Mocci Demartis e la Filosofia del Restauro Conservativo
La collezione che costituisce il cuore pulsante del MAMES è frutto della visione e della dedizione decennale del Professor Attilio Mocci Demartis. Il suo operato è andato ben oltre il semplice collezionismo, abbracciando una filosofia di salvaguardia del patrimonio che oggi definiamo archeologia industriale mobile. Molti dei veicoli oggi esposti sono stati recuperati in condizioni di abbandono e restituiti al loro splendore originale attraverso restauri filologici che hanno rispettato scrupolosamente le specifiche tecniche dell’epoca.
L’impegno di Mocci Demartis è interpretato dal museo come un’eredità culturale da condividere con la collettività. Il passaggio della collezione allo status di museo civico garantisce che questi manufatti non rimangano chiusi in garage privati, ma diventino strumenti educativi per le nuove generazioni, capaci di illustrare non solo la bellezza del design d’epoca, ma anche il valore del lavoro artigianale e dell’ingegno meccanico. La conservazione di queste macchine permette di analizzare l’evoluzione dei materiali — dal legno e cuoio delle prime carrozze motorizzate all’acciaio delle carrozzerie autoportanti — offrendo una prospettiva tangibile sul progresso scientifico del secolo scorso.
Il Percorso Espositivo: Dal Tramonto dell’Ottocento alla Mobilità di Massa
Il MAMES propone un itinerario cronologico e tematico che permette di comprendere come l’automobile abbia smesso di essere un giocattolo per élite per diventare un bene di consumo primario. Ogni modello in esposizione è stato selezionato per la sua capacità di rappresentare un’innovazione tecnica o un mutamento sociologico.
Le Origini: La Vermorel Tipo 2 e la Nascita della Modernità in Sardegna
Il reperto di maggior valore storico della collezione è senza dubbio la Vermorel Tipo 2 del 1898. Questo veicolo detiene il primato di essere la prima automobile documentata arrivata in Sardegna, segnando ufficialmente l’inizio dell’era dei motori nell’isola. La Vermorel si presenta come una “carrozza motorizzata”, un termine che evidenzia la transizione estetica ancora incompleta dai veicoli a trazione animale. La sua meccanica semplice ma robusta doveva confrontarsi con una rete stradale sarda che, alla fine dell’Ottocento, era ancora rudimentale e composta prevalentemente da sentieri e strade bianche pensate per i carri a buoi.
L’importanza della Vermorel nel contesto sardo non è solo tecnica, ma simbolica. Essa rappresenta l’irruzione della tecnologia europea in una realtà periferica, un segnale della volontà delle classi dirigenti locali di connettersi ai flussi della modernità industriale. La presenza di un simile veicolo a Mandas oggi sottolinea la capacità del territorio di attrarre e conservare testimonianze di eccezionale valore storico-tecnico.
L’Era d’Oro dell’Ingegneria Francese ed Europea
La collezione del MAMES manifesta una forte presenza di marchi francesi, riflettendo il ruolo di leadership che la Francia ha esercitato nell’industria automobilistica europea durante la prima metà del Novecento. Modelli come la Renault NN Barchetta del 1925 e la Citroën B14 del 1928 illustrano la ricerca di affidabilità e robustezza. La Renault NN, in particolare, è celebrata per la sua indistruttibilità, dote che la portò a essere protagonista di imprese estreme come la traversata del Sahara, dimostrando che l’auto poteva ormai affrontare qualsiasi territorio.
La Citroën B14 rappresenta invece un salto qualitativo nella sicurezza e nella produzione industriale, essendo una delle prime vetture a utilizzare una carrozzeria “tutto acciaio”, abbandonando le fragili strutture in legno tipiche degli anni precedenti. Questa innovazione ha permesso una maggiore durata dei veicoli e una migliore protezione degli occupanti, rendendo l’automobile un mezzo di trasporto quotidiano più sicuro e affidabile.
Di seguito si presenta una tabella comparativa delle principali innovazioni tecniche presenti nei modelli esposti al MAMES:
Modello
Anno
Innovazione Tecnologica Saliente
Impatto Sociale/Tecnico
Vermorel Tipo 2
1898
Trasmissione a catena e telaio a carrozza
Introduzione della motorizzazione in Sardegna
Citroën B14
1928
Carrozzeria “All-Steel” (Tutto Acciaio)
Aumento della sicurezza e standardizzazione industriale
La Licorne HO2
1928
Dinamotore (avviamento integrato)
Miglioramento del comfort e facilità d’uso
Tatra 57B
1939
Motore Boxer raffreddato ad aria
Avanguardia tecnica e raffreddamento semplificato
Salmson S4-61
1951
Cambio elettromagnetico Cotal
Tecnologia da competizione applicata al lusso
Ford Vedette
1952
Motore V8 in carrozzeria europea
Introduzione della potenza e del comfort americano
Panhard PL 17
1960
Aerodinamica spinta e trazione anteriore
Efficienza energetica e stabilità di marcia
La Nicchia Tecnologica: Tatra, Salmson e La Licorne
Il MAMES si distingue per l’esposizione di marchi meno noti al grande pubblico ma fondamentali per la storia dell’ingegneria, come la cecoslovacca Tatra 57B del 1939. La Tatra era rinomata per le sue soluzioni d’avanguardia, tra cui il motore boxer raffreddato ad aria e un telaio a tubo centrale che offriva una rigidità torsionale superiore alla media dell’epoca. La sua robustezza la rese un mezzo ambito anche dalle truppe militari, a testimonianza della sua capacità di operare in condizioni proibitive.
Altrettanto affascinante è la Salmson S4-61 del 1951, una vettura che incarna il concetto di lusso tecnico. Dotata di un motore a doppio albero a camme in testa — una rarità per l’epoca su vetture stradali — e di un cambio elettromagnetico Cotal, la Salmson offriva prestazioni da gara con l’eleganza di una berlina di alta classe. Questi veicoli spiegano al visitatore come il progresso automobilistico non sia stato un percorso lineare, ma un campo di sperimentazione per soluzioni tecniche che spesso hanno anticipato di decenni gli standard attuali.
Mandas come Polo Culturale: Integrazione e Sistema Museale
L’apertura del MAMES non deve essere considerata come un evento isolato, ma come il tassello finale di una strategia di sviluppo territoriale che ha trasformato Mandas nel “paese dei musei”. Il comune ha saputo integrare diverse anime della cultura sarda in un sistema organico, gestito professionalmente per massimizzare l’attrattività turistica.
Il Complesso Museale Integrato
Il sistema museale di Mandas si articola attraverso quattro poli principali che coprono un arco temporale vastissimo:
Museo Archeologico “MAHMU”: Situato in Piazza IV Novembre, all’interno dell’antico palazzo municipale restaurato, ospita reperti che documentano la storia del territorio dalla protostoria all’epoca romana. La collezione “Historica” offre una base di conoscenza fondamentale per comprendere l’importanza strategica di Mandas nelle epoche antiche.
Museo Etnografico “Is lollas de is Aiaius”: Situato in Via S. Antonio, rappresenta una sintesi magistrale dell’età contemporanea nella Sardegna agropastorale. Attraverso la ricostruzione delle antiche dimore, il museo permette di immergersi nella vita quotidiana della Trexenta tra il 1800 e il 1970, offrendo il perfetto contraltare sociale alla modernità dei motori del MAMES.
Museo d’Arte Sacra “Peregrinatio Fidei”: Collocato in Piazza Carlo Alberto, espone un ricco tesoro di argenti, statue e paramenti sacri che testimoniano la profonda religiosità e il potere delle confraternite locali. Il museo ha sede in una struttura di grandi dimensioni caratterizzata da un chiostro ad arcate, parte di un antico complesso conventuale.
MAMES (Museo d’Auto e Moto d’Epoca): Situato in Via Dante 4, chiude il cerchio narrativo focalizzandosi sull’innovazione tecnologica e la cultura del movimento.
Questa offerta diversificata permette al visitatore di vivere un’esperienza culturale “pluristratificata”, dove la storia dei motori si intreccia con quella della fede, del lavoro agricolo e delle radici archeologiche.
Struttura Organizzativa e Accessibilità
La gestione di questo complesso è affidata alla Lugori S.C.AR.L., una società specializzata che garantisce standard elevati di accoglienza e servizi ai visitatori. L’accessibilità ai musei è facilitata da una politica di prezzi integrata, studiata per incoraggiare la visita dell’intero sistema.
Tipologia Biglietto
Tariffa Intera
Tariffa Ridotta
Note
Singolo Museo (MAHMU)
€ 4,00
€ 2,00
Valido per un polo museale
Cumulativo 2 Musei
€ 7,00
€ 3,50
Scelta tra Etnografico, Archeologico e Arte Sacra
Cumulativo 3 Musei
€ 9,00
€ 5,00
Accesso a Etnografico, Archeologico e Arte Sacra
Bambini (0-6 anni)
Gratuito
Gratuito
Valido per tutti i percorsi
Le riduzioni sono previste per ragazzi (7-16 anni), gruppi di oltre 20 persone, disabili, residenti nel comune di Mandas e professionisti del settore culturale e turistico. Questa struttura tariffaria riflette la volontà di rendere la cultura accessibile sia alla comunità locale che ai flussi turistici regionali e nazionali.
Geografia della Mobilità: Mandas come Nodo Logistico
Mandas occupa una posizione privilegiata nel centro-sud della Sardegna, rendendola una destinazione ideale per gite giornaliere dai principali capoluoghi dell’isola. La rete stradale e ferroviaria che converge sul borgo è parte integrante dell’esperienza turistica, collegando la visita museale alla scoperta del paesaggio interno della Sardegna.
Collegamenti Stradali e Tempi di Percorrenza
Le principali arterie di accesso includono la SS128, che collega Mandas a Cagliari e Isili, la SS198 verso l’Ogliastra e la SP36 che funge da raccordo con la SS131 per chi proviene dal nord Sardegna.
Da Cagliari: Il tragitto di circa 56 km si percorre in 50 minuti su una strada prevalentemente rettilinea e con traffico scorrevole.
Da Oristano: La distanza di 80 km richiede circa un’ora di viaggio.
Da Nuoro: Il tempo stimato è di 2 ore per coprire i 170 km che separano le due località.
Da Sassari/Alghero/Olbia: Le percorrenze variano dalle 2 ore e 35 minuti alle 3 ore, rendendo Mandas raggiungibile anche per visitatori provenienti dal settentrione dell’isola attraverso la rete di strade statali.
Il Ruolo del Trenino Verde e dei Trasporti Pubblici
Mandas è storicamente nota come stazione di diramazione del Trenino Verde, la linea ferroviaria turistica che attraversa scenari naturali incontaminati. Questa connessione ferroviaria aggiunge un valore nostalgico e romantico alla visita del museo automobilistico, creando un legame ideale tra diverse forme di mobilità storica.
Per chi preferisce i mezzi pubblici, esiste un collegamento ferroviario diretto da Monserrato (stazione San Gottardo) con quattro corse giornaliere, operativo dal lunedì al sabato, al costo contenuto di circa 8 euro per il biglietto andata e ritorno. Le autolinee ARST completano l’offerta, collegando Mandas anche a Nuoro e Olbia con servizi di linea quotidiani, sebbene con tempi di percorrenza più lunghi che riflettono la morfologia accidentata del territorio interno.
L’Inaugurazione del 20 Dicembre 2025: Un Evento di Rilevanza Regionale
L’apertura ufficiale del MAMES è stata un evento che ha richiamato migliaia di persone, appassionati di motorismo storico, autorità locali e turisti curiosi. La cerimonia ha sancito la nascita del primo museo regionale delle auto d’epoca in Trexenta, un traguardo che ha richiesto anni di lavori di allestimento e un coordinamento efficace tra l’amministrazione comunale guidata dal sindaco e i tecnici del settore.
Atmosfera e Partecipazione
L’atmosfera dell’inaugurazione è stata caratterizzata da un senso di riscoperta delle eccellenze del territorio. La parata di veicoli storici, che ha visto la partecipazione di Ferrari, Lancia, Fiat e Alfa Romeo, ha trasformato le vie del centro storico in un museo a cielo aperto, anticipando la ricchezza della collezione permanente. Questo evento non ha celebrato solo le macchine, ma anche la cultura dei motori come elemento di aggregazione sociale. Il sindaco ha sottolineato come il museo voglia raccontare la storia del design e della tecnologia, ma anche quella della società sarda che ha accolto queste innovazioni con stupore e curiosità.
Collaborazione con il Collezionismo Locale
Uno degli aspetti più interessanti emersi durante l’inaugurazione è l’apertura del museo a collaborazioni proficue con esperti e collezionisti dell’isola. L’obiettivo dichiarato dall’amministrazione è quello di rendere il MAMES un centro dinamico, capace di attrarre donazioni, prestiti temporanei e organizzare raduni che possano vivacizzare il borgo durante tutto l’anno. La tradizione di Mandas per quanto riguarda le motociclette d’epoca è stata citata come un ulteriore filone di sviluppo per la collezione, che promette di espandersi ulteriormente in futuro.
Impatto Socio-Economico e Turistico nel Cuore della Sardegna
L’istituzione del MAMES è una scommessa ambiziosa per il rilancio economico delle zone interne. In un periodo in cui la Sardegna cerca di diversificare la propria offerta turistica oltre il binomio “sole e mare”, iniziative come quella di Mandas offrono un modello di sviluppo sostenibile basato sulla cultura e sulla memoria.
La Rigenerazione del Borgo Ducale
Mandas non è solo musei, ma un borgo che offre un’ospitalità diffusa e di qualità. La presenza di antiche dimore trasformate in strutture ricettive, come l’Antica Locanda Lunetta o l’Antica Dimora Mandas, permette di integrare la visita culturale con un soggiorno immerso nella storia. L’agriturismo Sa Pinnetta e Le Vigne Ducali offrono inoltre la possibilità di degustare i prodotti enogastronomici della Trexenta, creando un indotto economico che beneficia l’intera comunità.
Il museo funge da attrattore per un target di visitatori colti e appassionati, spesso disposti a viaggiare fuori stagione per partecipare a eventi specialistici o ammirare pezzi unici della storia dell’auto. Questo flusso costante di visitatori contribuisce a contrastare lo spopolamento delle zone interne e a mantenere vive le attività commerciali locali.
Innovazione Tecnologica e Valore Educativo
Il MAMES si propone anche come un laboratorio didattico. La possibilità di osservare da vicino motori a raffreddamento ad aria, cambi elettromagnetici e strutture in acciaio degli anni ’20 offre agli studenti e agli appassionati di meccanica una lezione pratica di storia della tecnologia. Comprendere come i motori abbiano trasformato le abitudini sarde del secolo scorso aiuta a riflettere sulle sfide attuali della mobilità sostenibile e dell’innovazione energetica.
Il racconto di figure come Filippo Saruis, il primo autista di Mandas, aggiunge un tocco umano alla narrazione tecnologica, ricordando che dietro ogni macchina c’è una storia di passione, audacia e spirito di servizio. Questi racconti biografici permettono di contestualizzare l’oggetto meccanico nel tessuto vivo della comunità.
Il Futuro del MAMES: Sfide e Opportunità
Guardando al 2026 e oltre, il MAMES si trova davanti a sfide importanti per consolidare il suo ruolo di riferimento regionale. La manutenzione conservativa dei veicoli, molti dei quali sono ancora funzionanti, richiede competenze tecniche specifiche che il museo mira a coltivare attraverso collaborazioni con officine specializzate e restauratori.
L’espansione della collezione attraverso l’acquisizione di moto d’epoca, come accennato dai piani comunali, permetterebbe di coprire un segmento di mercato collezionistico molto attivo in Sardegna. Inoltre, la digitalizzazione del percorso espositivo, con l’uso di guide multimediali e realtà aumentata per mostrare il funzionamento dei motori interni, potrebbe rendere la visita ancora più coinvolgente per le giovani generazioni.
L’integrazione con altri grandi eventi della Sardegna, come il Rally Italia Sardegna o le numerose cronoscalate storiche dell’isola, potrebbe posizionare Mandas come tappa obbligatoria per tutti gli amanti del motorsport che visitano la regione. La vicinanza con Cagliari e la facilità di accesso la rendono una “porta” ideale verso l’interno dell’isola, capace di trattenere il turista e offrirgli un’esperienza autentica e ricca di contenuti.
Considerazioni Conclusive sulla Valorizzazione del Patrimonio Motoristico
Il Museo d’Auto e Moto d’Epoca della Sardegna “Attilio Mocci Demartis” a Mandas rappresenta un esempio virtuoso di come la passione individuale possa trasformarsi in un bene comune attraverso la collaborazione tra privati e istituzioni pubbliche. La collezione non è solo un elenco di modelli famosi, ma una cronaca meccanica della nostra evoluzione sociale.
Dalla Vermorel del 1898, che con i suoi pochi cavalli vapore sfidava l’immobilità secolare dell’isola, alla SIMCA 1000 degli anni ’70, simbolo della motorizzazione di massa che ha definitivamente connesso le campagne alle città, il MAMES narra una storia di emancipazione e progresso. Mandas, con il suo sistema museale integrato, si conferma come un centro di eccellenza culturale capace di guardare al futuro senza dimenticare le proprie radici archeologiche ed etnografiche.
L’investimento di 250.000 euro per la sua realizzazione appare oggi come un seme gettato in un terreno fertile, destinato a generare valore culturale, economico e turistico per la Trexenta e per l’intera Sardegna negli anni a venire. Il MAMES è, in definitiva, il luogo dove la storia del motore incontra la storia dell’isola, invitando ogni visitatore a un viaggio nel tempo attraverso l’acciaio, il design e la memoria.
Il terzo weekend di ottobre 2025 di Autunno in Barbagia ci conduce nel cuore pulsante e più autentico della resistenza culturale sarda. Belvì, Orgosolo e Sorgono sono tre paesi che racchiudono storie di fierezza, arte e tradizioni profondamente radicate. Un itinerario che va dai celebri murales allo strepitoso panorama del Trenino Verde, fino all’antica capitale della Barbagia.
Un weekend per chi vuole ascoltare la voce potente della Sardegna, fatta di colori, canti e paesaggi mozzafiato. Preparatevi a un’esperienza intensa e indimenticabile.
Belvì: Il Paese del Trenino Verde e dei Profumi d’Autunno
Come Arrivare: Belvì si trova a circa 110 km da Cagliari e 60 km da Nuoro. È facilmente raggiungibile percorrendo la SS128 Centrale Sarda, che lo attraversa. Cosa Vedere Oltre le Cortes:
La Stazione del Trenino Verde: Belvì è una tappa fondamentale del suggestivo Trenino Verde della Sardegna, che percorre le ferrovie storiche dell’isola attraverso paesaggi incontaminati. La stazione è un charme d’altri tempi.
Il Museo del Trenino Verde: Per appassionati e curiosi, racconta la storia di questa linea ferroviaria unica.
Il Centro Storico: Passeggiate tra le sue viuzze in salita, scoprite la chiesa di San Giovanni Battista e l’atmosfera tranquilla di un paese immerso nei castagneti.
Cosa Fare durante Cortes Apertas: Belvì in autunno profuma di legno e castagne. Nelle sue cortes, l’artigianato del legno la fa da padrone, con la creazione di oggetti domestici e strumenti di lavoro. Cercate i produttori di miele e di dolci a base di castagne e noci. L’atmosfera è familiare e raccolta, perfetta per assaggiare un piatto di culurgiones o un arrosto di maiale.
Orgosolo: La Galleria d’Arte a Cielo Aperto
Come Arrivare: Orgosolo si trova a circa 20 km da Nuoro. Si raggiunge percorrendo la SS389 Var Nuoro-Lanusei, uscita Orgosolo. Cosa Vedere Oltre le Cortes:
I Murales: Orgosolo è world-famous per i suoi oltre 150 murales che dipingono i muri delle case. Non sono semplice decorazione, ma un potente strumento di denuncia sociale, politica e di racconto della vita e della storia sarda. Una passeggiata per il paese è un viaggio nella storia e nell’arte contemporanea.
Il Supramonte: Il paese è la porta d’accesso a uno dei territori più selvaggi e affascinanti d’Europa. anche solo ammirarlo dall’alto vale il viaggio.
Il Museo del Murales: Per comprendere appieno la storia e l’evoluzione di questa forma d’arte unica.
Cosa Fare durante Cortes Apertas: L’arte qui è ovunque. Oltre ad ammirare i murales, nelle cortes di Orgosolo respirerete creatività. Artisti spesso dipingono dal vivo, gli artigiani lavorano il ferro battuto e il legno con motivi tradizionali, e i sapori sono forti e genuini come il carattere della sua gente. ascoltate il canto a tenore, qui particolarmente potente e passionale.
Sorgono: L’Antica Capitale e i Suoni della Tradizione
Come Arrivare: Sorgono si trova a circa 90 km da Cagliari e 70 km da Nuoro. È facilmente raggiungibile percorrendo la SS131 Carlo Felice fino al bivio per Samugheo, e poi seguendo le indicazioni. Cosa Vedere Oltre le Cortes:
Il Santuario di San Mauro: Un luogo di culto campestre immerso nel verde, meta di pellegrinaggi.
Il Centro Storico: Sorgono, considerata l’antica capitale della Barbagia, ha un centro storico ricco di case in pietra e palazzi signorili che raccontano un passato di importanza.
Area Archeologica di Birori: Nei dintorni si trovano importanti testimonianze nuragiche.
Cosa Fare durante Cortes Apertas: Sorgono è un hub della tradizione musicale barbaricina. Durante Cortes Apertas, le sue piazze e corti risuonano dei canti a cuncordu e delle launeddas. Qui l’artigianato musicale è di altissimo livello: cercate i laboratori dove si costruiscono manualmente questi antichi strumenti. I sapori sono quelli della cucina più antica: carni arrosto, formaggi stagionati e pane guttiau.
Consigli per il Weekend del 18-19 Ottobre 2025
Pianificazione dell’Itinerario: Questo è un weekend di grande richiamo, soprattutto per Orgosolo. Il consiglio è di dedicare la mattinata a Orgosolo per visitare i murales con luce ottimale e godervi le cortes prima del pienone pomeridiano. Nel pomeriggio, spostarvi verso Belvì per un’atmosfera più tranquilla e una merenda a base di castagne, e concludere a Sorgono per cena e musica serale.
Prenotazione: Consigliatissima la prenotazione dell’alloggio. Cercate B&B o agriturismi nella zona del Mandrolisai (Sorgono) o nei dintorni di Orgosolo.
Cosa Portare: Scarpe comode per camminare in salita tra i vicoli di Orgosolo, una macchina fotografica (è d’obbligo!) e un buon libro di storia o arte sarda per apprezzare ancora di più il significato dei murales.
Spostamenti: L’auto è necessaria. I collegamenti tra i paesi sono panoramici e suggestivi. Godetevi il viaggio attraverso queste montagne ricche di storia.
Questo weekend è un viaggio nell’anima più ribelle e artistica della Sardegna. Dalla potenza visiva di Orgosolo alla melodia antica di Sorgono, fino alla dolcezza tranquilla di Belvì, rappresenta una tappa fondamentale per chi vuole capire la storia e il cuore della Barbagia.
Se stai cercando una destinazione che unisca natura incontaminata, storia affascinante e autentiche tradizioni sarde, Tempio Pausania è il luogo perfetto da esplorare. Situata nel cuore della Gallura, questa cittadina montana – con i suoi suggestivi paesaggi granitici, le terme e i boschi secolari – è una meta ideale per chi vuole vivere la Sardegna più autentica.
Ecco i luoghi imperdibili da visitare a Tempio Pausania:
Centro Storico e Corso Matteotti
Il cuore pulsante della città è il centro storico, dove si respira un’atmosfera elegante e rilassata. Passeggiando lungo Corso Matteotti, la via principale, si incontrano palazzi ottocenteschi, botteghe artigiane e locali dove assaggiare i prodotti tipici, come il Moscato di Tempio e i formaggi galluresi.
Monte Limbara
Dominato da imponenti rocce granitiche, il Monte Limbara (1.362 m) è un paradiso per gli amanti del trekking e della mountain bike. Tra sentieri immersi nella macchia mediterranea e sorgenti naturali, si raggiungono punti panoramici mozzafiato come Punta Balistreri e Punta Sa Berritta. In inverno, con un po’ di fortuna, si può persino vedere la neve!
Le Terme di Rinaggiu
A pochi chilometri dal centro, le Terme di Rinaggiu offrono un’esperienza di relax tra acque oligominerali benefiche e un’atmosfera tranquilla. Ideali per chi cerca benessere, queste sorgenti termali sono conosciute fin dall’Ottocento.
Chiesa di San Pietro Apostolo
La Chiesa di San Pietro Apostolo, con la sua imponente facciata neoclassica, è il principale luogo di culto di Tempio. Al suo interno si trova un pregevole organo a canne e alcune opere d’arte sacra di grande valore.
5. Ex Stazione Ferroviaria e Trenino Verde
Gli appassionati di storia e treni non possono perdere la vecchia stazione ferroviaria, oggi punto di partenza del Trenino Verde, un suggestivo viaggio su rotaia che attraversa la Gallura con panorami indimenticabili.
6. Il Nuraghe Maiori
A pochi minuti dalla città, il Nuraghe Maiori è uno dei meglio conservati della zona. Questo antico complesso nuragico, immerso nella natura, offre uno sguardo affascinante sulla civiltà preistorica sarda.
Sagre ed Eventi Tradizionali
Se visiti Tempio in primavera o estate, potresti assistere a eventi come:
Carnevale Tempiese (tra i più famosi della Sardegna)
Festa di San Paolo (a giugno, con riti tradizionali e musica folk)
Perché Visitare Tempio Pausania?
Tempio è una destinazione perfetta per chi cerca: ✅ Natura (montagna, boschi, escursioni) ✅ Storia e cultura (nuraghe, architettura, chiese) ✅ Gastronomia (crostini galluresi, suppa cuata, vini locali) ✅ Relax (terme e atmosfera tranquilla)
Hai mai visitato Tempio Pausania? Quale di questi luoghi ti piacerebbe vedere?
